昨日開始，港口港口低卡煤價小幅探漲，詢貨今日漲勢繼續。增多漲勢

近日，繼續港口持續去庫狀態，產地產鐵路調進減少，收縮裝船大于調進。港口截至今日，詢貨北4港庫存已經降至2931萬噸，增多漲勢兩周時間下降了280多萬噸，繼續今日庫存仍較去年同期高出378萬噸，產地產對比今年5月7日，收縮當時庫存較去年同期高出了900多萬噸。港口今日秦皇島、詢貨曹妃甸、增多漲勢京唐港三港庫存更是創下了3個月內新低。

隨著庫存的下降，市場也出現改善，低卡詢貨增加，港口貨源減少，市場報價開始趨穩，挺價現象出現。2025年6月6日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：616元/噸(0)5000大卡：536元/噸(0)4500大卡：471元/噸(+1)

但是，目前沿江二港庫存仍處于高位，如果后期需求不具備可持續性，北港漲價難免會是曇花一現。

產地方面，近期，新疆、甘肅、四川、山西多地集中發生煤礦事故，已導致多人死亡。其中，山西在一周時間內連續發生4起。直接導致山西煤炭產能收到影響。吉寧煤業(300萬噸/年)、鎮城底礦(190萬噸/年)等合計490萬噸產能停產。另外，亞美大寧煤礦(400萬噸/年)因證照到期自行停產，山西短期供應缺口擴大至890萬噸/年。歷史數據顯示，山西煤炭產量占全國1/4，其產能收縮將直接影響環渤海港口調入量。