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機(jī)場是做減法能耗大戶，給機(jī)場降碳，節(jié)能降碳機(jī)場成為越來越多城市的無錫微電網(wǎng)“必答題”。去年無錫碩放機(jī)場旅客吞吐量首次突破千萬，打造節(jié)能降碳，全省勢在必行。做減法結(jié)合今年機(jī)場改擴(kuò)建工程計(jì)劃，節(jié)能降碳機(jī)場無錫市能源集團(tuán)將打造全省首個(gè)機(jī)場應(yīng)用場景下的無錫微電網(wǎng)“智能微電網(wǎng)”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)建成后每年將發(fā)出綠電564萬千瓦時(shí)、打造減少二氧化碳排放5500余噸。全省

“機(jī)場航站樓作為特殊的做減法建筑，比普通建筑能耗高且對用能安全保障要求也高。節(jié)能降碳機(jī)場當(dāng)前國內(nèi)民航系統(tǒng)快速發(fā)展，無錫微電網(wǎng)機(jī)場的打造低碳化改造任務(wù)艱巨。”無錫蘇南航港置業(yè)有限公司總工陳金明直言。全省為無錫碩放機(jī)場“量身”繪制節(jié)能減碳路徑，無錫市能源集團(tuán)正積極助力打造無錫“零碳會客廳”。

近日，記者來到無錫碩放機(jī)場改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場，只見貨運(yùn)區(qū)已搭起長約350米的頂棚，還有150余米的頂棚正抓緊建設(shè)。“預(yù)計(jì)今年6月，屋頂光伏將全部鋪裝完成。”無錫市能源集團(tuán)企管部部長周洋表示，機(jī)場貨運(yùn)區(qū)用電高峰一般是在夜間，因此可以把白天部分的光伏發(fā)電儲存起來，等到晚上再釋放出來使用，以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)區(qū)小范圍綠電資源的最大化利用。

據(jù)介紹，此次機(jī)場東貨區(qū)的“智能微電網(wǎng)”工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)了集分布式屋頂光伏、用戶側(cè)儲能系統(tǒng)、電動載具充電設(shè)施、交直流微電網(wǎng)示范于一體的新型能源體系，并建設(shè)一套智能微電網(wǎng)管控平臺。在這套系統(tǒng)的幫助下，該區(qū)域的光伏消納能力將提升至85%以上，而超出自身消納能力的光伏綠電將通過微電網(wǎng)控制平臺參與虛擬電廠的綠電交易，助力城市構(gòu)建新型電力體系。

“無錫碩放機(jī)場的主要能源消耗來自于機(jī)場的航站樓。”陳金明說，為助力機(jī)場實(shí)現(xiàn)“近零碳”目標(biāo)，無錫市能源集團(tuán)售電公司將為機(jī)場提供低價(jià)足額綠電或充足綠證以抵消碳排放，通過構(gòu)建零碳生態(tài)圈助推精準(zhǔn)計(jì)算機(jī)場碳排放。“在機(jī)場內(nèi)部建立全面的能源消耗監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)營過程中的碳排放情況，為制定減排措施、購買綠電綠證提供依據(jù)。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)企業(yè)的合作，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同，降低整個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的碳排放量。”周洋表示。

業(yè)內(nèi)人士分析，無錫市能源集團(tuán)與無錫碩放機(jī)場攜手，創(chuàng)新打造機(jī)場應(yīng)用場景下的“智能微電網(wǎng)”，共同探索綠色低碳領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)示范應(yīng)用，將為省內(nèi)其他城市的機(jī)場管理碳排放、建立碳抵消機(jī)制提供可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，更好地助力城市運(yùn)行能效提升和綠色低碳轉(zhuǎn)型。