理想汽車副總裁劉杰在社交媒體發文稱，理想理想列及理想理想L系列及理想MEGA沒有2025款，高管會以現款車型為基礎在今年5月推出“智駕煥新版”，理想理想列及理想將聚焦于智能駕駛硬件的高管升級。電池、理想理想列及理想電驅動、高管外觀和內飾的理想理想列及理想造型方面將與現款車型保持一致。
隨著時間接近2025年3月，高管新能源汽車市場再次掀起新車上市的理想理想列及理想熱潮。昨天，高管小米推出了小米SU7 Ultra，理想理想列及理想同期，高管理想也開始預熱理想i8。理想理想列及理想不過，高管理想今年的理想理想列及理想重心，或許只會放在純電車型上。
2月28日，理想汽車副總裁劉杰在社交媒體發文稱，理想L系列及理想MEGA沒有2025款，會以現款車型為基礎在今年5月推出“智駕煥新版”，將聚焦于智能駕駛硬件的升級。電池、電驅動、外觀和內飾的造型方面將與現款車型保持一致。
據了解，“智駕煥新版”的Max車型理想L系列及理想MEGA和老款車型最大的區別，就是智駕芯片會從英偉達雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片。據劉杰介紹，雙Orin-X與單Thor-U的AD Max都提供高級輔助駕駛和全場景NOA的功能，除了能夠運行目前的端到端+VLM大模型之外，也都將支持今年后續會推出的更強大的VLA大模型。
“智駕煥新版”的Pro車型理想L系列及理想MEGA和老款車型最大的區別是，智駕芯片從地平線J5升級到J6M芯片，同時增加激光雷達，在主動安全能力上看齊AD Max。不過，AD Pro車型僅提供高級輔助駕駛和高速NOA的功能。
（作者：產品中心）