本網訊（通訊員 耿瑞凱）伴隨著飛機的上古時代出現(xiàn)，空中交通管制員這一職業(yè)也誕生了。河北那么早期的空管空中交通管制員是如何工作的呢？

最早的時候，在機場還沒有塔臺這一建筑，分局管制員是中交制通過站在機場的顯眼位置，通過使用彩色旗幟與飛行員溝通，通管來實現(xiàn)指揮飛機起飛和降落的上古時代。管制員揮動綠色旗幟，河北代表飛行員可以按計劃起飛和降落。空管管制員如果揮動紅色旗幟，分局飛行員就需要原地停止或不允許起飛降落，中交制或者保持原位。通管第一個雇傭這種形式的上古時代空中交通管制員的機場是圣路易斯機場，1929年，河北圣路易斯機場聘請阿奇·萊格擔任空中交通管制員。空管阿奇·萊格在成為管制員之前曾是巡回演說家、機械師。

沙灘椅、水、便簽本、一對彩旗，這就是他的管制設備，早晨，他會把這些設備推到跑到的進近端附近，在這里，他使用紅綠旗子來指揮飛機。阿奇·萊格就是這樣開啟了他36年的管制員職業(yè)生涯。

經歷了時代的變遷，今天我們早已經實現(xiàn)了無線電通訊、衛(wèi)星導航、雷達監(jiān)視等一系列現(xiàn)代化手段去實現(xiàn)空中交通管制。但是看到早期管制員簡陋粗糙的工作方式，一方面感慨民航業(yè)的飛速發(fā)展，科技的迅猛進步。另一方面也希望通過自己的努力，繼續(xù)為民航的發(fā)展做出自己的貢獻。