廣汽傳祺M8乾崑于4月16日上市，傳祺艙重以華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)、崑上鴻蒙座艙4.0及寧德時代電池為核心，市搭塑萬打造40萬級智能豪華MPV新標(biāo)桿。載華新車搭載192線激光雷達與端到端智駕算法，為智實現(xiàn)95%道路零接管；座艙配備24點按摩座椅、駕鴻級高9.0L三溫冰箱及七屏互聯(lián)，蒙座重塑移動行宮體驗。傳祺艙重車身采用85.6%高強度鋼與十億分之一失效率電池，崑上構(gòu)建720°安全堡壘。市搭塑萬

2024年4月16日，載華廣汽傳祺在深圳灣國際會展中心發(fā)布劃時代旗艦MPV車型——向往M8乾崑。為智作為中國品牌首款搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙4.0的駕鴻級高豪華MPV，該車以26項全球首創(chuàng)技術(shù)、蒙座720°全向安全體系及百萬級移動奢享空間，傳祺艙重強勢進軍40萬級高端市場，預(yù)售首日訂單突破5000臺。此舉不僅打破合資品牌對高端MPV市場的壟斷格局，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在智能豪華賽道實現(xiàn)從“追趕者”到“定義者”的角色轉(zhuǎn)變。

在華為深度技術(shù)賦能下，M8乾崑成為智能汽車領(lǐng)域的“技術(shù)集成者”。其搭載的乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，以192線激光雷達+4D毫米波雷達+800萬像素攝像頭的融合感知方案，實現(xiàn)300米超遠距探測與厘米級定位精度。區(qū)別于傳統(tǒng)規(guī)則驅(qū)動算法，該系統(tǒng)基于端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，將復(fù)雜路口通行效率提升40%，匝道匯入成功率提升至98%。在深圳城市道路實測中，車輛成功應(yīng)對無保護左轉(zhuǎn)、行人鬼探頭等134種極端場景，全程零接管里程占比達95%。  

鴻蒙座艙4.0的落地則重新定義人車交互邏輯：17.3英寸中控屏支持與華為手機、平板、智能家居設(shè)備的無縫流轉(zhuǎn)，超級桌面功能可同步調(diào)用手機端50+應(yīng)用；語音助手在85dB高噪環(huán)境下仍保持99.5%指令識別率，并支持“打開二排按摩、空調(diào)調(diào)至23度、播放新聞聯(lián)播”等跨域指令同步執(zhí)行。值得關(guān)注的是，座艙內(nèi)嵌的金融級數(shù)據(jù)沙箱，通過硬件加密與動態(tài)權(quán)限管理，將敏感信息泄露風(fēng)險降低至0.001%。

傳祺設(shè)計團隊從“藏鋒于潤”的東方哲學(xué)出發(fā)，在外觀與內(nèi)飾層面實現(xiàn)文化符號的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)譯。前臉“一品麒麟”格柵由158片麟狀金屬單元構(gòu)成“五縱七橫”陣列，納米鍍鉻工藝使其在光照下呈現(xiàn)七層漸變光效。5215mm修長車身搭配0.27Cd超低風(fēng)阻設(shè)計，較傳統(tǒng)MPV降低12%能耗。  

座艙內(nèi)，北美百年原木飾板經(jīng)72道手工拋光形成“山水屏風(fēng)”肌理，與德國巴伐利亞半苯胺真皮座椅上的24K金絲云紋刺繡相映成趣。全球首創(chuàng)的DeepSoft零重力座椅系統(tǒng)，集成24點“摩天輪”機械按摩模塊與石墨烯生命光波頸枕，針對肩頸、腰背等疲勞區(qū)實施中醫(yī)理療級放松。二排折疊桌板承重15kg，配合9.0L三溫區(qū)智能冰箱（-6℃至50℃精準(zhǔn)溫控）及50W雙無線快充，構(gòu)建出移動商務(wù)艙的核心競爭力。

寧德時代驍云增混電池的搭載，使M8乾崑在新能源安全領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。其電芯經(jīng)歷145項超國標(biāo)測試（包括1500℃火焰噴射與10米高空跌落），PPB級（十億分之一）失效率控制標(biāo)準(zhǔn)較行業(yè)提升三個數(shù)量級。電池包內(nèi)建的10層防護架構(gòu)與航空級陶瓷隔熱層，將熱失控防控時間延長至30分鐘，遠超國標(biāo)要求的5分鐘。  

車身結(jié)構(gòu)層面，“八縱十九橫”籠式車身采用85.6%高強度鋼，關(guān)鍵部位抗拉強度達1500MPa，可承受9噸頂壓載荷（超美標(biāo)27%）。結(jié)合6.4米側(cè)氣簾與1.5米后風(fēng)窗氣囊組成的360°環(huán)抱式氣囊矩陣，在C-NCAP碰撞測試中取得歷史最高分的98.7分。針對新能源車特有的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，車輛創(chuàng)新采用硬件級TEE安全芯片，實現(xiàn)敏感數(shù)據(jù)與娛樂系統(tǒng)的物理隔離。

依托傳祺MPV家族累計75萬臺的銷量基盤，M8乾崑在預(yù)售階段即顯現(xiàn)破局之勢。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽透露，首批5000臺訂單中，45%來自原BBA車主，32%為企業(yè)采購用戶。“這說明中國高端消費群體對本土技術(shù)的認可度發(fā)生質(zhì)變。”行業(yè)分析師李偉指出，該車以“華為智駕+鴻蒙生態(tài)+寧德電池”的頂級供應(yīng)鏈組合，直擊傳統(tǒng)豪華MPV在智能、續(xù)航、場景化體驗三大短板，預(yù)計將推動華系品牌在40萬級MPV市場的份額從2023年的不足5%躍升至2025年的25%。  

值得關(guān)注的是，傳祺同步推出“終身免費充電”權(quán)益，覆蓋全國203城11300根超充樁；首年贈送300萬元智駕責(zé)任險，開創(chuàng)行業(yè)先河。配合3年20萬0息金融方案與2999元尊享服務(wù)包（含代客充電、事故值守等12項服務(wù)），構(gòu)建起從購車到用車的全周期價值鏈條。

當(dāng)M8乾崑緩緩駛出發(fā)布會舞臺時，背景大屏同步投射出紐約時代廣場的巨幕廣告——這款承載東方智慧的智能旗艦，正以“技術(shù)自信+文化表達”的雙重攻勢叩擊全球市場。據(jù)廣汽國際業(yè)務(wù)負責(zé)人透露，新車將于2024年三季度登陸中東、東南亞市場，歐洲版本正在同步開發(fā)中。這場始于中國的高端MPV價值革命，或?qū)⒅貥?gòu)世界對“豪華”的認知——屬于智能汽車時代的東方答案，已然清晰。