這是車建一場“過江龍”與“坐地虎”之間的較量。
這可能是新億星美決定誰將成為國內家居連鎖行業龍頭的較量。
北京居然之家聯合京城各大家居賣場向上海紅星美凱龍宣戰，引風內資家居連鎖企業兩大代表之間的波紅爭斗愈演愈烈，標志著行業競爭已經到了白熱化程度。凱龍
商業競爭到底有沒有道德底線，上市受阻對競爭對手是車建否一定要“置之死地而后快”，像不久之前的新億星美“3Q”之爭一樣，這場家居賣場大戰也留下了許多問號。引風
紅星美凱龍上上下下的波紅員工都沒想到，一夜之間，凱龍他們與居然之家的上市受阻關系如同伊利蒙牛，開始上演一出沖突不斷的車建商戰大戲。
居然之家指責紅星美凱龍在北京新開的新億星美北五環店取得手段不正當，隨后，引風居然之家總裁汪林朋公開要求各家具經銷商必須跟居然之家統一戰線，不得進入紅星美凱龍的北五環新店。
紅星美凱龍的公關部門的答復是對此事暫不予回應。本該處在風口浪尖上的紅星美凱龍董事長車建新，此時卻正在國外學習。
“車總非常注重學習，他每次從國外回來都會有新的想法，我們好像永遠也不追上他。”總裁辦張小姐如是說。
紅星美凱龍在全國范圍內已開設72家分店，而居然之家目前在國內的分店只有33家。去年，紅星美凱龍營業收入達到313億，而居然之家截止到今年的計劃是營業收入達到200億。
對紅星美凱龍來說，沉默背后是不言自明的驕傲，這似乎不是兩個同一量級的對手之間的較量。
都是擴張惹的禍
盡管從整體規模上而言，居然之家遜色于紅星美凱龍，但是比起在北京的勢力，居然之家卻是更強大的‘地頭蛇’
居然之家現在在北京有5家門店，而算上今年新開的北五環店，紅星美凱龍在北京的門店數是4家。更重要的是，對北京龐大的消費群體來說，居然之家是開設了十年的家門口老店，而紅星美凱龍，則是去年憑借大小S的廣告迅速躥紅的后起之秀。
據曾經供職于紅星美凱龍的員工回憶說，去年他剛進公司，上級負責人拿出數據清單，紅星美凱龍在上海的市場份額已經達到第一，但是北京的份額卻低于居然之家，“具體數據不記得了，但是也不是低太多。”
“當時很明確要增加廣告投放，說明年(2010年)至少要在北京開設一家新的門店，在全國要開設四至五家。”該員工還說：“擴張的意思已經出來了，在北京市場上，居然之家就是最主要的對手。”
2002年，紅星美凱龍初入北京市場，居然之家在北京尚只有一家門店，卻主導著整個京城家具市場。第二年，居然之家就在北京開始發展連鎖店。一年中相繼開出三家門店，形成東西南北全方位布局。
而紅星美凱龍在北京的連鎖直到2008年才開始實現，這一年里開設了兩家分店。
2008年以前，紅星美凱龍的發展重點在北京之外的全國市場，車建新以平均每年10家門店的速度快速擴張。2007年，紅星美凱龍的營業收入是153億，到2009年，這個數字就翻了一倍，達到313億。
今年5月，紅星美凱龍宣布獲得華平集團、中信產業基金、復興集團、渤海產業基金一共26億美元投資，車建新更是高調宣布要在2020年開設200家賣場，躋身世界500強。
對接下來進一步的擴張計劃，紅星美凱龍總裁辦的人表示還沒有接到具體通知，并不清楚車建新的實際想法。
作為追趕者的居然之家也在加速奔跑，今年他們還有6家分店要在長沙、內蒙古等地開設。2008年以后，紅星美凱龍加快在北京的布局，強勢的“過江龍”與占據地利的“坐地虎”之間矛盾無可避免。
狹路相逢狠者勝
居然之家的憤怒并不僅僅因為這一件事，在他們看來，紅星美凱龍已經有多次背信棄義、不正當競爭的前科
今年的爭端起于對北京“朝來購物中心”的爭奪。
2009年，南京家居品牌金盛從朝來退出，居然之家隨即與朝來的上級主管單位簽訂了租賃意向。但是半路殺出個程咬金，就在居然之家等著2010年3月移交物業的時候，被突然告知購物中心已與紅星美凱龍簽訂了合同，簽約日期比居然之家早一個星期。
等到紅星美凱龍北五環店盛大開幕時，居然之家就召集家具經銷商，怒指紅星美凱龍不正當競爭，一時間雙方勢成水火。
居然之家的憤怒并不僅僅因為這一件事，在他們看來，紅星美凱龍已經有多次背信棄義、不正當競爭的前科。
2009年，車建新將紅星美凱龍在山東的兩家加盟店濟南北園店和泰安店轉給居然之家做分店，順利轉讓十天后，兩家公司在北京宣布簽訂戰略合作協議，約定不做任何互相拆臺、互相詆毀的不當競爭行為；保持信息交流暢通，互相交流開店信息、推薦開店項目；未經一方同意，不得與另一已開分店、加盟店的合作方進行有損于對方利益的接洽與合作。
僅僅兩個月后，居然之家就遭紅星美凱龍當頭一擊悶棍。
居然之家與北京美羅城的合作從2009年年初已經開始在談。居然之家計劃拿下美羅城的a座與b座建設新賣場。就在合約即將達成之際，紅星美凱龍卻通過提高租金的方式一舉拿下了美羅城。居然之家一年的籌劃成為泡影。
居然之家對紅星美凱龍表示強烈的不滿，為了緩和雙方劍拔弩張的氣氛，車建新親自飛往北京去居然之家解釋。當時雙方約定紅星美凱龍從上海百聯重慶項目退出，居然之家不再抵制紅星美凱龍美羅城的開張。以后雙方開店原則上避免在五公里以內。
但在美羅城順利開張后，紅星美凱龍又在重慶動手，他們再次以提高租金的方式奪走了承諾給居然之家的重慶項目。
去年底，紅星美凱龍又因為“買3000送1500”的促銷活動涉嫌低價傾銷，被居然之家帶頭告到主管部門，雙方關系就此交惡。矛盾終于在今年朝來項目上總爆發，居然之家的強烈反應也是對紅星美凱龍種種不滿的集中宣泄。
“南紅星，北居然”
當前國內家居連鎖市場內外資混戰。經過了一輪洗牌之后，居然之家和紅星美凱龍已成為內資品牌兩大代表，且雙方爭斗愈演愈烈
一家知名私募股權基金負責人曾經評價說，中國這些民營企業家的內心其實都很孤獨，他們爾虞我詐幾十年，將一個事業做大。
車建新曾經在公開場合表達自己的愿望是做一個紳士，提倡理性競爭，呼吁與同行合作。
1986年，車建新在江蘇常州成立自己的家具手工作坊的時候，600塊創業資本還是借來的。
三年后，他開辦了一個家具門市部，除了出售自己的工廠生產的家具之外，還幫助其他家具廠商銷售，收取租賃費。慢慢的，他發現租賃費的營業收入甚至超過了家具銷售。
1991年，車建新斥資100多萬打造了一家大型家具商場——紅星家具城。連鎖之路就此開始。
以家鄉常州為中心，車建新相繼在周邊不斷開設新的家具城。戰線不斷推進到滬寧一帶，直到終于將總部落在上海，紅星美凱龍在江南已經是根深蒂固。
2006年紅星美凱龍的營業收入是106億，2007年是153億，2008年突破200億，2009年超過300億。根據中信產業基金的數據顯示，目前國內五大家具零售企業所占據的全國市場份額尚不足10%。整個行業正以29.3%的復合增長率逐年遞增。
相較于紅星美凱龍車建新白手起家，一路打拼，居然之家則是1999年，由全國華聯商廈聯合有限責任公司、北京中天基業投資管理有限公司等33位股東共同投資設立的國有企業。
當前國內家居連鎖市場內外資混戰。經過了一輪洗牌之后，居然之家和紅星美凱龍已成為內資品牌兩大代表，且雙方爭斗愈演愈烈。
兩家公司在商業模式上也有差別，紅星美凱龍的分店有直營與加盟兩種方式，居然之家則只做直營。
紅星上市一再推遲
最近兩年，紅星美凱龍上市步伐加快，業界評估它應該是最先上市的家居連鎖賣場，其市值可能與國美匹敵
車建新的上市籌劃由來已久。
2007年，車建新接受媒體采訪的時候說要在兩到三年內實現上市。去年，他也在公開場合表示可能將在2010年上市。今年6月，在接受四家機構26億美元注資的時候，車建新說未來兩年內登陸資本市場，而注資無疑會加快這一進程。
在談到上市計劃的時候，總裁辦的人卻表示目前并不清楚具體時間，也不確定會登陸哪個交易所。
另一方面，外界對紅星美凱龍急劇擴張背后資金鏈壓力的揣測由來已久。
近年來紅星美凱龍開店的平均速度接近一年十家，而車建新曾經在公開場合表示開一家新商場的成本接近5億。同時，他坦承紅星美凱龍的利潤主要來自租金。
因為資金問題，去年公司爆發了“吸金門”糾紛。2009年，紅星美凱龍在全國范圍內的各大商場普遍上調租金。到12月，公司更是向廣大廠家發布戰略聯盟協議，加入聯盟的商家必須繳納200萬押金和80萬廣告宣傳費。一旦加入聯盟，商家可以享受新店優先選位的優惠。經人統計，通過這280萬的費用，紅星美凱龍可以積聚超過5億的資金。
一時之間，各大廠商激烈反彈。家具協會與紅星美凱龍協調無效的情況下，七家協會發出聯合抵制通知。事情以車建新宣布暫緩戰略協議簽訂結束。
紅星美凱龍的模式接近商業地產，直營商城都由自己出資購買，然后設計裝潢，招商入駐，統一管理。
買地、建樓，自持物業的主要資金來源是銀行信貸、自有資金以及外部注資。紅星美凱龍方面人士稱公司獲得了四大行的貸款授信。此次注資機構方面的人士也稱紅星美凱龍的銀行信貸都屬長期貸款，對資金壓力的懷疑并不合理。
目前紅星美凱龍72家分店中，60%以上都是直營店。截止到目前為止，從未出讓過一家門店。最近兩年，紅星美凱龍上市步伐加快，業界評估它應該是最先上市的家居連鎖賣場，其市值可能與國美匹敵。
另有媒體報道稱，居然之家選擇在這個時候與紅星美凱龍徹底翻臉，可能是為了延緩最主要競爭對手的上市進程。
（作者：汽車配件）